Хаос. Това е думата, която изчерпва състоянието на изпълнителната власт. Не е невиждано. Всяко ново правителство минава през такъв период, някои изкарват така цял мандат. (Виж предишното.) Настоящото се забърка (бе забъркано) в тежки гафове още с встъпването си. Въпреки това продължава да работи някак си и вече се оплаква, че хубавите му дела остават незабелязани.

"Хората споделят, че те просто не могат да повярват, че правим такива хубави неща, като например промените в Закона за обществените поръчки", изплака на 4 септември в телевизионния ефир вицепремиерът Даниела Бобева. Почти във всяка публична изява на политици от управляващата коалиция или на министри като основна гордост се изтъкват промените в Закона за обществените поръчки. Но проектът забуксува още в самото начало, а част от предложенията в него не просто няма да намалят корупцията, а могат да имат и обратен ефект. Какъв ще бъде крайният резултат от това законодателно упражнение ще видим. То първо бе прието с немалко забележки от страна на някои от министрите. В добавък депутати от червената коалиция веднага се наточиха да го коригират в парламента. Отсега са видими противоречията в управляващата коалиция. Те, няма съмнение, идват в резултат на определени лобистки щения.

Следващата битка сред управляващите ще е заради промените в Закона за устройство на територията. Тя вече започна с предложението, пак от екипа на Даниела Бобева, да отпаднат някои административни процедури. Още на първото обсъждане в Министерския съвет в средата на миналия месец е имало съпротива и от министерството на регионалното развитие, и от странната формация, наречена Министерство на инвестиционното проектиране, и от Министерството на екологията. Да оставим, че предлаганите промени не били съгласувани с тях. Впрочем миналата сряда министърът на инвестиционното проектиране Иван Данов обясни, че предстои разделяне на две на закона и "олекотяване" на процедурите за строителство. Когато и ако Данов най-накрая сформира министерство и екип към него, може да очакваме чиновниците да започнат да работят и по неговите идеи за нормотворчество.

В лятната жега



незабелязано за публиката се разминаха



икономическият министър Драгомир Стойнев и министърката на екологията Искра Михайлова. От една страна, Стойнев вдигна леко цената на въглищата, които се използват за производство на електроенергия, за да свали напрежението в мини "Марица-изток".

Министърката на екологията обясни по същото време, че предприемаме мерки ЕС да не ни осъди заради наднорменото изпускане на вредни газове в атмосферата. Те идват основно от топлоелектрическите централи, които икономическият министър иска да насърчава. Според екоминистърката трябва да развиваме ВЕИ, както и да използваме по-висококалорични въглища с по-ниско съдържание на сяра. Тези въглища обаче трябва да дойдат от внос. А Стойнев се похвали, че сме ограничили новите ВЕИ и ще продължим да го правим и в бъдеще.

Строителната министърка Десислава Терзиева също се вписа в мелодията на разваления грамофон. По темата за магистралите тя се сблъска с президента Росен Плевнелиев. Докато режеше лентата на най-големия пътен възел у нас - на магистрала "Хемус" край Шумен, Терзиева за пореден път спомена добре известния факт, че от Европа пари за северната магистрала няма как да се вземат. Тя допусна публично-частно партньорство, тоест концесия, и платено преминаване по "Хемус". Президентът нарече това национално предателство. От ГЕРБ скочиха, че така се дискриминира половин България. Терзиева се отметна и каза, че няма да позволи на север да има такси, а на юг да няма. Но така и никой не може да обясни ще има ли "Хемус"?

Една от най-озадачаващите случки е около така наречената "златна акция" на БТК. Новите собственици на компанията, руската ВТБ, и фирми, свързвани с бизнесмена Цветан Василев, свикват на 16 септември общо събрание на акционерите. В дневния ред са обезсилване на златната акция, с която държавата може да влияе на решенията за БТК, и отписване на телекома от фондовата борса. Запитани от "Сега" как ще гласуват, от транспортното министерство, което по закон държи тази акция, ни препратиха към финансовото министерство. Там отвърнаха, че, естествено, нямат нищо общо и транспортът да се обяснява. Транспортът обясни, че чака да му кажат от Агенцията за приватизация какво става. Това, което става, е, че държавата ще свали рестрикциите върху продажбата на около 800 апетитни имота, сред които и софийската телефонна палата. На каква цена - не казват.



Ако се върнем към регулаторните режими



- екипът на Даниела Бобева предложи да отпадне категоризацията на ресторантите, баровете и разните заведения за забавления. От бранша скочиха с уместни аргументи. Впрочем и при самото обсъждане в кабинета министърът на икономиката казал, че все пак трябва и неговото ведомство да даде мнение.

Сякаш са им малко другите издънки, та миналата седмица Бобева отиде в Банско и ентусиазирано каза, че втори лифт непременно ще има и правителството застава зад него. Зад този проект заставаха и предишните правителства. Но вицепремиерката би могла все пак да се допита до екоминистърката. Тогава щеше да научи, че според Сметната палата има много спорни моменти в концесията, а самата концесия е била оставена десетина години без какъвто и да било контрол. Че в момента Министерството на екологията уточнява каква точно е зоната, какво е подписала държавата и какво може да се прави там. Че разширение на ски зоната влиза в защитена територия и че по сегашния план там не може да се строи, а нов план няма.

Може министрите и да се научат да си говорят, преди да тръгнат да се изявяват публично или да пишат законопроекти. Личният им хоризонт е ясен. Трябва да избутат до след изборите за европарламент догодина, и ако социалистите ги спечелят, да издигнат Сергей Станишев за еврокомисар. Дотогава ще си уплътнят времето с няколко важни услуги за онези, които ги докараха на власт. В този аспект не се забелязва никакъв хаос. Нещата вървят по план.